包装绿色转型是快递业ESG实践的关键推动力

时间: 2024-10-28 09:26:50 |   作者: 爱游戏官网登录入口网页版

  我国快递纸箱塑料包装的“千亿件”时代已经到来，业务量一直增长的同时也带来严重的资源浪费和环境污染。2017年至2022年，中国快递行业的碳排放从1837万吨增加至5565万吨，增长率超过200%，年均复合增长率接近25%。目前，物流快递行业已将包装作为降碳的重点领域之一，各项行动与ESG（环境、社会及治理）之间的联系日益显著。相关企业纷纷采取行动，并在上市规定或自愿的原则下发布了ESG报告。

  包装材料的复杂性对回收和循环利用带来了一定的挑战。快递纸箱塑料包装通常涉及多种材料，如塑料、纸张、金属和复合材料等，这种多样性不仅使得分拣过程变得复杂，也增加了回收的成本。

  纸质包装（纸箱和纸袋等）主要由纸板或波纹纸板制作而成，具有较好的可回收性和降解性，对环境的负面影响较小。塑料包装（塑料袋、气泡膜和塑料泡沫等），多由聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）或聚苯乙烯（PS）等合成塑料制成。虽然部分塑料材质可以被回收利用，但由于分拣难度大，回收率仍然处于较低水平。

  复合材料包装如邮政信封和快递袋，通常塑料与纸复合而成，这种复合结构使得分类和分离更加困难。

  生物降解塑料包装是一种环保替代材料，如以聚乳酸（PLA）为主的可降解包装材料，但成本比较高，需要一定的场景适配度。

  玻璃和金属类包装大多数都用在运输高端商品等特定品类，较易回收和再利用，但质量重且易碎，逆向物流成本也相对较高。

  当前，中国垃圾分类体系未能精细化分类低附加值的快递包装废弃物，通常与干垃圾一同处理，不仅造成资源浪费，也加剧了因填埋产生的土壤污染和因焚烧产生的有害化学气体，损害环境和人类健康。此外，回收体系的参与主体界定不明，权责分配不清。整个快递包装的绿色循环链条涉及包装企业、寄递公司、电子商务平台、消费者及回收企业等多方，但各方的责任和利益不明晰，导致积极性和参与度并不高。尽管部分快递公司已采取一些绿色措施，例如在高校设立回收点、使用可降解材料、开展循环箱试点等，但尚未形成规模效应，效果有限，市场化的回收机制并未成熟。

  消费者的环保意识开始觉醒，但行动力仍需逐步加强。埃森哲发布的《2022中国消费者洞察》中指出，43%的受访者有意愿为环保产品或包装支付特殊的比例的溢价。虽然部分消费者表达了对可持续包装的偏好，但当涉及实际购买决策时，许多人仍因为价格敏感或缺乏具体的激发鼓励措施而未能选择环保包装。此外，花了钱的人绿色包装的总体认知还不够充分，对各种环保材料的特性和回收方式了解有限，限制了绿色快递纸箱塑料包装的普及度和接受度。也就是说，若要全方面促进绿色快递纸箱塑料包装的推广，单靠提升消费者的环保问题意识是不够的，还需通过制定更具吸引力的价格政策、提供明确的环保标识、增强全流程回收可视度等，进一步支撑行动力的转化。

  政策与标准仍需完善和细化，执行层面的有效性还需提升。虽然快递纸箱塑料包装相关的政策和标准在近十多年来陆续出台，但多侧重于鼓励而非强制，在某些特定的程度上限制了执行力度。如下表所示，快递包装绿色化的政策发展经历了从萌芽走向深化，并转向“绿色革命”的三个阶段。

  根据香港交易所的规定，所有上市公司都一定要遵守ESG报告指南的要求，定期发布ESG报告。在港股上市，且已在2022—2023年发布了ESG报告的内地快递公司最重要的包含顺丰同城、京东物流、中通快递和圆通速递等。这些头部物流公司的ESG报告在环境视角展现出以下共性和特性。

  第一，针对降低碳排放强度和减少废弃物方面做出了承诺和描述。例如，顺丰同城描述，其在2022年实现降低温室气体（GHG）排放强度、办公电力强度、办公水强度和办公废物强度的目标；推广绿色办公实践并且进行废弃物分类。圆通国际快递与供应链科技有限公司在环境方面，设有符合气候相关财务披露任务组（TCFD）的气候平均状态随时间的变化政策，通过识别和评估潜在风险来减轻气候变化带来的影响；2022年公司的温室气体总排放量由2021年的301.1 tCO2e减少到214.8 tCO2e；通过积极管理废弃物排放，显著减少了氮氧化物和二氧化硫等污染物的排放量；专注于资源的高效使用，选择能源效率和水效率较高的设备，能源消耗从2021年的543.7 MWh减少到2022年的355.9 MWh。中通则发布了绿色采购政策，该政策旨在规范采购行为，引导供应商提供更环保和可持续的产品及服务，通过减少资源消耗和环境污染，促进整体供应链的绿色低碳发展。

  第二，对绿色包装绿色化进行了说明。例如，京东物流引入了行业首个DWOP（Delivered with Original Package，原包装标准），旨在显著减少一次性包装的使用；每月在超过100个城市回收约90000个纸箱。顺丰同城强调减少一次性文件信封使用，推进绿色包装解决方案。中通快递在沈阳、上海、湖南等地的五所大学开展了绿色快递收寄活动，推广使用可降解包装，并鼓励学生和教职工二次利用快递纸箱塑料包装。圆通国际快递与供应链科技有限公司增加了再生纸的使用。

  第三，强调了新能源使用和绿色物流。例如，顺丰同城使用电动车辆和公共交通的绿色配送，覆盖了90%以上的运输场景。京东物流实施了诸如使用新能源车辆，开发氢能源运输测试路线等重要的环保措施；建立了中国首个“碳中和”物流园区，使用光伏发电。

  除了上述ESG所披露的信息以外，快递公司在绿色包装方面都采取了积极的措施来减少环境影响。在包装设计上采用减量化策略，通过优化设计减少材料的使用，并提高包装的可循环性。积极推广使用可回收材料和生物降解材料制作的包装箱和包装袋，以减少使用石油基的原材料，减少对环境的负面影响。开发了可重复使用的包装箱，用于多次循环使用，从而大幅度减少一次性包装的需求。利用先进的包装算法和设备，优化包装的大小和形状，确保包装与产品尺寸更加匹配，由此减少不必要的材料使用。实施“无胶带包装”项目，通过设计能自行封合的包装盒，避免了胶带的使用。建立了包装材料的回收系统，鼓励消费者通过物流配送人员将用过的包装材料返回，以便重新利用或回收。与地方政府和环保组织合作，推广社区级的包装回收计划。通过平台和营销活动教育消费者关于包装减量和回收的重要性，鼓励消费者选择环保包装选项并参与包装回收计划。

  快递行业应紧密围绕ESG标准，以“减量化、再使用、再利用”为根本原则，紧跟政策导向，“绿色行动”和“信息公开披露”并行，推动建设绿色快递包装体系。

  第一，充分了解ESG披露规则，将此作为企业组织绿色行动的依据。根据香港交易所（HKEX）在环境、社会及治理（ESG）披露准则，与包装绿色化较为直接相关的披露范畴最重要的包含以下几个方面。

  一是排放物层面。这是指有关废气及温室气体排放、向水及土地的排污、有害及无害废弃物的产生等的数据和行动。具体来说，企业要披露其废弃物的产生和处理情况，包括固体和有害废弃物的总产量以及回收利用的比例。这必然的联系到包装材料的循环利用和废弃处理。

  二是资源使用、环境与天然资源层面。资源使用层面是指有效使用资源（包括能源、水及其他原材料）的目标和行动。其中一个关键绩效指标为“制成品所用包装材料的总量（以吨计算）及（如适用）每生产单位占量”。天然资源层面是指对减低环境及天然资源造成重大影响的行为。具体来看，企业披露涉及资源使用的情况，特别是包装材料的使用量，包括但不限于纸张、塑料等；说明如何优化包装设计，减少材料使用和提高材料的可回收性。三是产品责任层面。这是指有关提供产品和服务的健康与安全的行为。具体来说，企业披露关于产品的整体环保特性和合规性。例如，使用可再生或可生物降解的包装材料及其合规性，说明信息的准确性和透明性，提供为减少产品生命周期中的环境及安全风险隐患所采取的应对措施。

  第二，以“减量”为原则，在源头避免过度包装，强化绿色设计。首先，避免在满足物流需求的基础上进行不必要的二次包装，以减轻环境负担。其次，做包装瘦身，在确保快递纸箱塑料包装达到必要性能标准的前提下，尽可能减少材料用量。具体来看，包装生产商在设计时注重细节和结构的合理性，比如使用易撕拉胶以减少损耗和提高包装的循环使用率。寄递企业应根据物品的性质和尺寸进行“量体裁衣”，实施合理包装，减少包装层数和空隙率，减少泡沫塑料等非必需的填充物。此外，推广自动化设备的使用，在分拣、运送过程中降低包装的破损风险，提高包装的安全性和规范性。

  第三，再使用和再利用并重，拓展应用场景和技术创新。首先，提倡快递纸箱塑料包装的循环使用，如进行循环箱（袋）的试点和推广。相较于传统的纸箱，循环箱的循环次数可达50次以上，大幅度降低了单次使用成本，且延长了包装的常规使用的寿命，具备较好的减碳效益和经济的效果与利益。其次，对于不能被重复使用的塑料包装，进行物理法或化学法的循环利用。物理法回收通常因成本较低和碳排放较少而被第一先考虑，通过回收、清洗、切片、熔融、造粒等工序制成新产品，一般适用于没有被严重污染或由单一聚合物组成的塑料。化学法回收主要是针对受到污染或成分复杂的塑料。通过如热解、气化和解聚等过程将聚合物分解成基本的化学组分，而后作为新塑料生产的原材料使用，从而有实际效果的减少对原生材料的依赖，并减少碳排放。有必要注意一下的是，规模化的化学法回收仍需要持续性的技术突破和大量的资金投入。

  第四，避免单环节、单主体解决实际问题，强调全过程、全主体的参与。快递纸箱塑料包装的回收责任应由生产企业、电子商务平台、商家、寄递企业及消费者一同承担。生产企业要在生产环节减少环境影响，寄递企业与包装生产企业应建立回收再利用的闭环管理模式。电子商务平台与商家应推动包装的标准化，减少个性化包装，消费者则能够最终靠碳积分机制等来热情参加快递包装回收。这一系列行动的推动不仅包括制定清晰的法律和法规以界定各方责任，还涉及通过经济激励如税收优惠和补贴政策。例如，为绿色公司可以提供税收减免政策，为热情参加包装回收及循环的消费的人提供经济激励。同时，建立绿色包装行为量化的综合评估体系，依据各方贡献实施奖惩制度。

  最后，鼓励智能技术和信息平台的研发，帮企业在绿色转型的过程中提高效率，减少相关成本。核心技术如智能机器人和无人机的应用正颠覆着传统物流方式，如具备搬运、码垛和分拣功能的智能机器人慢慢的变成了提升操作效率的关键工具。

  绿色包装技术的更新换代，配合以数字化、智能化调配系统的引入，将逐渐增强快递行业的运输效率。建立顶层的数字化运行平台，作为信息化管理的中心。通过大数据的记录、传输和管理，能够对绿色化全流程进行深入分析和总结，量化为物流指标、经济指标和减碳指标等，为政策制定、企业管理以及消费者监督提供重要依据，逐步提升快递包装绿色化的效率和效果。